竞争视角下考虑长短途乘客的巡游车定价策略

近年来，巡游车市场份额遭到网约车的蚕食，并存在被赶出出租车市场的风险.为了应对风险，促进巡游车与网约车融合发展，调整巡游车价格是一种有效手段.本研究考虑了网约车竞争和长短途乘客出行成本的差异，基于概率选择模型分析两类乘客的出行选择行为，构建Stackelberg博弈模型分析竞争环境下的巡游车定价问题，探索出租车市场的均衡状态.研究发现：1)当巡游车起步价和单位里程价都相对较低时，巡游车和网约车可融合发展；2)为了避免被赶出市场，巡游车应设置较低的起步价和单位里程价，形成短途竞争、长途竞争的均衡市场状态；3)在均衡市场中，乘客偏好增加会使网约车和巡游车收益提高.进一步，当乘客偏好较高时，增加乘客偏好能提高乘客剩余....