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本周关注:奕瑞科技、派斯林、中国船舶、巨星科技、涛涛车业。美国本轮去库接近尾声。参考美国历史前5轮周期情况,本轮去库从2022年6月开始,截止2023年12月,历时19个月,参考前5轮去库周期(剔除第4轮异常情况),本轮去库有望在2024年3月结束。从越南/韩国出口数据以及中国港口集装箱数据来看:①越南,本轮下行从2022年11月开始,2023年7月开始降幅收窄,9月转正,10-12月增幅扩大;②韩国:本轮下行从2022年10月开始,2023年8月开始降幅收窄,10月同比增4.9%,2024年1月同比增速达18.0%;③我国对美出口金额数据,本轮下行从2022年8月开始,2023年3-4月有明显降幅收窄迹象,后开始扩大,2023年8-10月降幅出现明显收窄,11月同比增7.3%,结束15个月的同比下滑,12月同比又出现下滑,但降幅相比前期仍在收窄。从广州港跟宁波港的集装箱吞吐量当月同比数据来看:①宁波港,2023年8-9月出现明显加速趋势,2023年9月-2024年1月,增幅连续5个月维持在10%-20%,2024年1月宁波港集装箱吞吐量也创历史新高;②广州港,2023年2-5月有一波...
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