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本周观点更新据乘联会数据,11月乘用车市场零售164.9万辆,同比下降9.2%,环比下降10.5%;全国乘用车厂商批发202.9万辆,同比下降5.7%,环比下降7.5%。11月全国疫情明显散发对供需两端形成冲击,出现罕见“金九银十铜十一”的环比下降特征。11新能源车零售销量为59.8万辆,渗透率达36.3%,批发销量为72.8万辆,渗透率达35.9%,续创历史新高,增长势头延续强劲。乘联会预计2023年新能源乘用车批发量可达840万辆,同比增速为30%,为国内车市增长提供驱动力量。2022年收官在即车市或将迎来抢装,展望2023年,新能源转型稳中有进、国际化发展步伐加快的优秀自主品牌中长期布局价值突显。周度行情回顾本周上证综指、深证成指和沪深300指数涨跌幅分别为1.61%、2.51%、3.29%。汽车板块的涨跌幅为0.73%,涨跌幅排行位列30个行业中第18位,较上周有所下滑。从分子板块来看,乘用车、商用车、销售及服务、零部件、摩托车及其他周涨跌幅分别为3.03%、2.45%、0.14%、-1.10%、-3.52%。估值方面,销售及服务、摩托车及其他、乘用车、零部件、商用车市盈率分别...
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